智能网联汽车驶入发展新阶段，车载存储该如何进化升级？

  在存储设备的众多应用场景中，汽车被认为是下一个很有发展潜力的蓝海市场。

  时下，随着汽车智能化、网联化的发展，车辆需要处理和存储更多的视频、语音等数据信息，这使得汽车对存储设备的需求和性能要求不断增加，汽车产业成为存储设备重要的市场增长领域。第三方机构Yole预计，到2026年汽车领域平均存储容量将达到483GB，Counterpoint Research预测，未来10年单车存储容量将达2TB-11TB。从这一趋势来看，存储行业将在智能网联汽车领域大有可为。

  这既是机遇又是挑战。在汽车电子系统演进的过程中，存储解决方案也需要不断演变以支持需求越来越严苛的用例和各类新应用，而承载巨量数据、并保证数据实时性和可靠性成为车载存储面临的一大挑战。近日，在以“数据驱动未来：车载存储的新机遇和新挑战”为主题的西部数据汽车技术论坛2023上，西部数据不仅解析了日益复杂的车载应用中的对车载存储的新需求，还提出了应对车载存储挑战的新策略。

 

  挑战与机遇同在，汽车存储破局在即

  随着自动驾驶、智能座舱和智慧交通的发展，新能源汽车智能化、网联化程度也越来越高。在这一趋势下，汽车被赋予更多的辅助功能，诸如基于高带宽视频流数据的ADAS环视辅助系统、基于互联网应用的智能座舱信息系统、基于5G热点连接的云数据存储、车联网端边云的车载网管系统等，使得汽车逐渐从传统的出行工具转变为行驶在路上的 “超级计算机”。

  这一转变也对车载存储提出新的要求。具体来看，自动驾驶会涉及海量数据的采集和基于机器学习的算法模型应用等，这些数据需要保存在车载存储中以支持实时决策。Counterpoint的研究表明，L3级自动驾驶汽车单小时传感器生成的数据在TB级别。在未来十年内，乘用车单车存储容量将达到2TB。汽车电子电器架构转成中央计算型之后，将原先分布于车辆各个区域的数据集中起来，这无疑为数据存储的容量造成一定的压力。

  性能提升是智能化、网联化对车载存储提出的又一大要求。存储器需要快速写入外界收集来的数据，分析系统也需要快速读取数据。在这个读取与写入的过程中，便涉及传输速率与读写延迟，尤其是自动驾驶对高速率、低延迟有着更为严格的要求，这也是车载存储不容忽视的挑战。此外，安全性、稳定性、可靠性也是车载存储发展不容忽视的挑战。

 

 西部数据公司中国区智能终端产品事业部高级销售总监 文芳

  由此可见，车联网、自动驾驶等技术的商业化落地，对车载存储解决方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及复杂的场景应用提出了更严苛的要求。在论坛现场，西部数据公司中国区智能终端产品事业部高级销售总监文芳表示：“如今，智能网联车的电子电气架构不断演变，技术持续更新发展，催生出了大量复杂的数据应用场景，为车载存储带来了新机遇与诸多挑战。如何满足车载存储在容量、性能、安全和可靠性等多方面的需求成了重中之重。”

  丰富的车规级及企业级存储赋能未来汽车

  西部数据公司在数据存储领域具有悠久历史和丰富经验，在技术创新上有着独特优势，其多场景的产品可充分满足来自不同领域的客户对于存储容量、性能、成本和可靠性的多样化需求。在论坛上，西部数据带来丰富的产品解决方案来支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用，满足当前和未来单车智能及车路协同的多样化需求。

  文芳表示：“作为有着深厚积累的存储解决方案提供商，西部数据在车载存储领域拥有丰富全面的解决方案，旨在助力汽车行业的用户应对自动驾驶、智能座舱等场景对于性能和可靠性的更高要求。”

  如何满足车规级存储需求？西部数据旗下车规级产品会通过IATF 16949、ISO 26262等行业标准认证，遵循Zero DPPM Strategy，经过AECQ-100/104等相关认证。同时，这些存储设备也会通过Functional、stress、Debug features、performance等测试环节。从研发到测试再到生产，车规级存储设备都进行严格的高标准的全流程测试。此外，西部数据还会加强与中国合作伙伴的合作，持续关注中国市场的特定需求，并提供稳定的产品。

  其中，西部数据全新打造的车规级iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式闪存盘，配备了3D NAND技术，专为满足驾驶舱和自动驾驶的恶劣环境与严苛需求而设计。该闪存盘采用112层3D NAND闪存技术，顺序读取速度高达1600MB/s，顺序写入速度高达1200MB/s，适用于eCockpit、 ADAS与自动驾驶解决方案，采用UFS 3.1标准接口嵌入式闪存驱动器，具备适用于汽车应用的附加功能。

 

 西部数据iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式闪存盘

  不仅如此，西部数据iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式闪存盘采用先进的内存管理固件功能，包含强大的ECC、读取刷新、磨损平衡和坏块管理功能，此外，还拥有汽车特定功能集，包括先进的健康状况监测，增强型意外掉电保护、快速启动、增强型SLC LUN等。

 

 西部数据iNAND AT EM122 e.MMC嵌入式闪存盘

  基于e.MMC 5.1标准的西部数据iNAND AT EM122 e.MMC嵌入式闪存盘提供8GB至64GB容量规格可选，适用车规级2和3级温度范围，具备增强的MLC、先进的纠错功能等高可靠性的设计，以及ECC、损耗均衡、坏块管理等高级内存管理固件功能。同时， iNAND AT EM122还支持可配置启动和RPMB分区和汽车专用功能集。

  写在最后

  时下，新能源汽车、自动驾驶、汽车通信网联技术的发展，为车载存储的发展提供了新的机遇。Counterpoint的预测，在2025年L4级自动驾驶汽车各种装置或功能将需要更多的存储容量。其中，传感器就要产生1-5TB的数据量，AV平台、信息娱乐、操作系统、应用程序则需要200-270GB的存储空间，黑匣子、离线地图和导航分别需要6-30GB和3-6GB的数据存储。

  这将是一个很大的存储容量需求升级，抓住这一机遇，不仅能在车载存储市场站稳脚跟，也能开拓继PC、智能手机之后存储设备的新增长点。深耕车载存储领域，我们看到，西部数据正通过自身的努力，不断打造具有影响力的技术产品或解决方案。西部数据也将持续与行业内伙伴保持紧密合作，协同产业链上下游共同赋能行业的蓬勃发展，携手共创数字时代的辉煌。